“CR-V的空间表现非常不错，比如主驾驶储物空间，重点是后备厢空间很大。”
“小毛病很少，后期的维修保养费用相对较低，可以让我们节省很多钱。”
“混动版安全配置较丰富，虽比燃油版价格略高，但值得购买。”
……
近日，小编在街头随机与几位CR-V车主聊了聊，听了听TA们买车及用车的感受。
“空间魔术师”名不虚传
“CR-V的外形很耐看，当然，最喜欢的还是车内的设计，宽敞又舒适。”
32岁的室内设计师姚女士是款CR-V两驱风尚版的车主，也许职业的缘故，她对车辆的设计特别敏感，在她看来，CR-V无论是外观设计，还是内饰设计，都可以打高分。
外观上，虽然CR-V不像如今流行的轿跑SUV那么动感吸睛，但姚女士认为CR-V属于非常耐看的那种，越看越好看，车身圆润清秀，大方时尚，气质出众。
与外观相比，姚女士对于CR-V的内饰设计更是赞不绝口。“CR-V的整体内饰属于清新自然风，内饰用料比较实在，座椅舒适度也很好，长途驾驶并不觉得累。
特别是车内空间，不得不佩服本田的MM理念，感觉从尺寸、轴距等数据来看，CR-V都不比同级竞品有优势，但实际乘坐起来，CR-V的空间优势太大，“就像个空间魔术师”。头部空间真的很大，腿部空间也很合适，后排地板没有凸起，车内坐满5个人也丝毫感觉不到憋屈；储物空间的布局也很合理，尤其是驾驶位旁边的分层设计；后备厢很工整，适合放大件物品……“真的超喜欢这样的大空间”。
小编注意到，所有CR-V车主都对该车的车内空间点赞。CR-V“空间魔术师”的称号名不虚传，已成为这款车的一张亮闪闪的名片了。
i-MMD混动系统，“带劲”
“现在看来当时买混动车是选对了，开起来相当爽！”
25岁的郭先生买的是款CR-V混动四驱净享版，因为帮家里经营家族生意，他经常要全省各地跑，更看重车辆的驾驶性能。
郭先生对这辆CR-V混动很满意，“动力很足，提速、超车游刃有余，操控也相当好，转向精准，刹车灵敏，在高速路上像轿车般平顺，但走山路时通过性又不错。”
郭先生感受到的驾驶乐趣，很大一部分来自本田第三代i-MMD混动系统和Real-TimeAWD智能四驱系统。
款CR-V锐·混动搭载的i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元构成。其中，发动机最大功率KW，最大扭矩N·m；驱动电机最大功率KW，最大扭矩N·m。整套i-MMD锐?混动系统的最大功率达到KW，动力输出强劲、澎湃。
这套系统的另一大特点是更先进、更智能，可根据不同路况，实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换，在不同驾驶环境进行高效运转，更是能做到一箱油行驶超过公里。“确实油耗很省，大约百公里5个多油。”郭先生说。
款CR-V锐·混动净享版还首次加入Real-TimeAWD智能四驱系统，让这款混动车型具备更高的复杂路况通过性。
安全+高品质+注重细节，“暖男”
“这款车非常注重细节，比如后车门可以90°开启，老人家、小孩上下车非常便利，特别贴心。”
40岁的许先生是个四口之家的男主人，他也选择了CR-V混动车型。作为一家之主，他肩负着家庭的重任，因此他对车辆的安全性及诸多细节特别
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