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采写：本报记者苏爱清杨麦龙天传
摄影：本报记者苏爱清
11月14日，马来西亚西海岸阳光灿烂，槟榔屿上椰树摇弋，椰树掩映下的乔治港区里，一艘游轮即将起航。在悠长嘹亮的汽笛声中，悠闲的游客们拉着行李箱慢慢走上舷桥。
自乔治港向北，越过长达13.5公里的槟威大桥，到达威省北海港区，又是另一番景象。那里桅杆林立，货船如鲫，码头上的吊装机械来回运作，货场上堆满了各种集装箱。
一道海峡，分隔新旧两个港区，却连接着六堡茶“茶船古道”在槟城的过去、现在与未来……
槟城乔治港已成为旅游港口。
槟榔屿上华人多
槟城，又称“槟州”，位于马来西亚西海岸北部，一道槟城海峡将它分作槟岛和威省两个部分。槟岛上多槟榔树，又被叫做“槟榔屿”，这个地理名称早在明代永乐年间成书的《郑和航海图》中已有记载。15世纪中期，中国舟师使用的海道针经《顺风相送》中，明确记录着从马来半岛的昆仑岛到槟榔屿之间的航行线路指南，可见当时中国的商船已经成为槟城的常客，槟榔屿上早已有华人居住和活动的痕迹。
槟城的大开发是在18世纪以后。据《远东开发史》介绍，年，英国东印度公司接收了槟城的管辖权，将槟岛重新命名为威尔斯王子岛，并将岛上的乔治市发展成为免税港口，鼓励华人及其他移民进入，人口总量迅速超过万人，其中60%以上是华人。
远眺槟城乔治港
年以后，英国殖民政府将马六甲及新加坡的管辖权转移到槟城，成立了海峡殖民地，令槟城的经济高速发展起来，来自中国东南沿海的华人大量涌入，人口再次激增。据《槟榔屿华人史话》记录，当时槟城的5万多人口中，华人占比达到七成，其中很大一部分华人来自广东。
大量大型木质帆船和远洋汽轮从广东沿海各个港口运来了吃苦耐劳的“广府人”，也随船带来了“广府人”所喜爱的六堡茶。这使得“茶船古道”面向境外的延伸线，在经过新加坡后，又向槟城延伸了将近公里。
这一带曾是当年准备南下的锡矿工人生活的地方。
此时，西方世界进入大工业化时代，对于各种工业原料的需求激增，位于槟城以南的霹雳州被探明存在大量锡矿。于是，西方各国的矿务公司紧急前往中国东南沿海招募矿工。来自广东的华工乘船到达槟城后，蜂拥南下霹雳州的太平、怡保等矿区。随后，一条铁路从槟城连接上太平，并延伸到怡保和吉隆坡。从19世纪中期起，槟城成为马来半岛上锡米和橡胶的贸易市场及中转站，不停地吸纳着华工和六堡茶，输出着锡米和橡胶。
运茶线路再活跃
20世纪初期，中国国内的政治局势影响到了槟城的华人社会。当时的清王朝风雨飘摇，槟城成为中国同盟会和革命党在东南亚的根据地，大批来自广东各地的革命人士奔走于槟榔屿，从事革命活动，当地很多茶楼更成了他们鼓吹革命和开会谋事的场所，对六堡茶在槟城的消费起到了一定的拉动作用。65岁的槟城拿督李永光回忆，他的爷爷在20世纪初期从广东顺德来到槟城开办酒楼，随后改行创办恒记有限公司，经销各类进口杂货，当中就有六堡茶。
六堡茶在槟城及通过槟城南下霹雳州矿区的消费市场，吸引着一艘艘运输六堡茶的茶船从中国驶向槟城，直至太平洋战争烽烟的阻隔，方暂告一段落。
槟城旧码头昔日的场景苏爱清翻拍
战争过后，通往槟城的运茶线路再度活跃。尤其是进入20世纪50年代后，随着世界经济复苏，马来西亚的锡矿开发再次进入高峰期，华工高度集结到霹雳州的锡矿区里。槟城作为一个自由贸易港，霹雳州出产的大部分锡米都集中到了这里交易和出口，而矿工们所需的六堡茶，也由货船运到槟城卸装，然后经铁路南下输送到太平甚至怡保。当时，“恒记”已经成为槟城最大的六堡茶进口经销商，这家“头盘商”进口经销的六堡茶不仅来自中国内地，同时也有香港茶商制作的“港产六堡茶”。
此时中国内地与槟城茶商之间的业务联系仍然依靠书信往来，而且由于中国内地的茶叶购销政策发生变化，槟城的茶商需要通过香港的华润公司作为中介平台进行交易，因此直到20世纪60年代使用电报以后，两地之间的贸易往来费时日久。当时，“恒记”从梧州订购一批茶叶，从接洽到发货再到收货，用时往往长达半年。
槟城旧街景苏爱清翻拍
这些从梧州出口的六堡茶，全部集中到香港装船起运，经过南海抵达新加坡中转，然后穿越马六甲海峡运抵槟城，在乔治港卸货。乔治港是个旧港，港口码头泊位水深不足，运茶而来的散货船必须停泊在码头对开洋面的外港深水泊位，再由港口区的“货代公司”安排拖轮拉拽木驳船驶出外港深水泊位，靠上货轮卸货后再运回码头。“我曾在半夜跟着拖头去卸货，小船在海上遇到风浪左摇右摆，把我吓坏了，幸亏最后没出事。”当年接货的惊险一幕，让李永光记忆犹新。
本地销售成主线
不过，六堡茶在槟城高度集结的繁盛状况，持续近百年后还是逐渐改变了。
早在20世纪60年代，由于霹雳州北部的太平锡矿区采罄，很多矿工离开了太平，南下到怡保、吉隆坡等地的锡矿区谋生。同时巴生港崛起，进入吉隆坡等地的六堡茶逐渐转由在巴生港装卸，通过槟城辐射霹雳州的运茶线路逐渐萎缩。从此，槟城作为六堡茶中转点的历史被改写，运到槟城的六堡茶转为以本地消费为主。
在槟城的老街，有一家名叫“广德酒业杂货有限公司”的“老字号”杂货铺，铺子里陈列着各式日杂货品。11月13日下午，当我们走进这家杂货铺时，赫然发现玻璃货柜里堆放着两行用牛皮纸分装成小包六堡茶，每包六堡茶都用尼龙绳捆扎，一包包整齐叠好。货柜里的六堡茶按重量分为克和克两种规格。“我们公司创立已近百年，一直以来都有六堡茶出售。”店里的老伙计说。据其介绍，这些六堡茶都是向当地茶叶进口商购入的。
紧挨着“广德酒业杂货有限公司”，是一家在槟城同样颇有名气的“老字号”——“桃园茶楼鸡饭店”，这家茶楼规模并不大，却已有几十年历史。据槟州茶艺文化协会理事庄嘉铭介绍，这家茶楼一直使用六堡茶作为常备茶叶。
桃园茶楼鸡饭店是槟城的餐饮“老字号“，店里供应六堡茶。在其旁边，广德酒业杂货有限公司也经销六堡茶。
由于有着百多年的消费习惯，以及有不少“广府人”消费群体，因此，以前六堡茶在槟城是一种使用广泛的“家常茶”。62岁的王春发是当地晋美茶行的老掌柜，他早年的记忆中，槟城有很多家庭把六堡茶作为日常用茶。李永光也说，20世纪六七十年代，“恒记”每月进口两三吨六堡茶，主要批发给本地茶楼酒楼。
不过，虽然六堡茶在槟城使用广泛，却由于“广府人”在当地华人群体中仍未占大多数，而且受限于消费能力等因素，当地的广式茶楼酒楼规模一般不大，数量也不多。这使得除了作为居民的家庭日常用茶以外，六堡茶更多消耗在遍布槟城大街小巷的点心铺和茶餐室之中。
由于市场消费能力的影响，槟城本地难以容纳过多的六堡茶进口“头盘商”。李永光说，在20世纪80年代以前，“恒记”基本上垄断了槟城的六堡茶进口生意。“恒记”进口六堡茶后，直接批发给当地的茶楼酒楼、茶庄和杂货铺，其他小型茶餐厅和点心铺再从茶庄和杂货铺里购买。当时，槟城当地定期向“恒记”购买六堡茶的茶楼酒楼有十多家，还有茶庄、药材铺、日杂铺、海味铺四五十家。
槟城有不少华人会馆
年，作为当地最大的“头盘商”，“恒记”改变了主营方向，转以进口销售中国工艺品为主，该公司进口销售六堡茶的数量快速减少。但是，当地的消费市场依然存在，于是，六堡茶的销售便由“一骑绝尘”变为“群雄逐鹿”。其他进口商逐渐分割原来属于“恒记”的“蛋糕”，“陈春兰”“梁瑞生”“慎昌行”等设点在怡保的香港六堡茶制作商也北上把销售端伸进槟城。
20世纪90年代以后，晋美茶行异军突起，通过向槟城本地和吉隆坡的进口商购入六堡茶后再行销售，逐渐在本地打开了市场。年，雄心勃勃的王春发只身前来梧州，与梧州茶叶进出口公司取得联系，成为梧州六堡茶在槟城的进口“头盘商”，当年就完成了一个标准集装箱的销量。此后十多年间，梧州六堡茶通过晋美茶行销往槟城各处。
陈年六堡受追捧
世事不断变化。20世纪80年代末期以后，槟城的乔治港由于航道条件所限，逐渐从一个货运港变成旅游港，而隔海相望的威省北海港区迅速崛起，取代了货运港地位。进入20世纪90年代以后，从中国运茶而来的货船不再由香港中转，而是从广州直航，或者经过新加坡和巴生港中转后，到达威省北海港区。而且，随着远洋货轮运力的增大，运茶前往威省北海港区的货船班次也在减少，现在每年两三趟船期所运来的六堡茶，已经满足了槟城的供应量。
槟城旧街景苏爱清翻拍
但在世事变幻之中，总有些坚持不会改变。如今，槟城依然保留着不少传统茶楼和茶餐厅，这些餐饮店铺里依然大量使用六堡茶。而新式茶餐厅里提供的“雪茶”（加冰的茶水），也有不少是六堡茶。同时，当地很多华人家庭也形成了把六堡茶作为一种“家常用茶”的生活习惯。
正是这些消费习惯，支撑着“恒记”“广德”等杂货铺的六堡茶销售，也支撑着晋美茶行的六堡茶进口量。王春发的小儿子王家杰说，自年以来，晋美茶行从梧州进口的六堡茶数量一直保持平稳增长，近年来每年的六堡茶进口量达到两个标准集装箱。
随着时间的推移，又渐渐衍生出一些变数。由于历史的沉淀，槟城遗留下了不少陈年六堡茶，也培养了洪福德、吴重美、孔振武、曾炳源、王西平等一批六堡茶收藏家，这些藏家搜集了大量陈年六堡茶。20世纪90年代末期过后，随着六堡茶身价上涨，陈年六堡茶的市场价值飞升。看到了巨大的投资利润空间后，部分六堡茶藏家一边继续搜集陈年六堡茶，一边将自己的藏品投放到市场中，结果在当地逐渐形成了有别于日常用茶贸易的另外一个市场——高端的陈年六堡茶贸易。在这个市场圈子里，陈年六堡茶的价格每公斤动辄以千元万元计算，但消费者对陈年六堡茶仍然趋之若鹜。
槟城港口昔日的运输景象苏爱清翻拍
在槟城的金石轩茶庄，茶庄的经营者梁淑芬向我们展示了店里收藏的一款“民兴”号陈年六堡茶，这种六堡茶在年的售价达到每公斤元。即便如此，如今梁淑芬手中的陈年六堡茶已经所剩无几。
铅华落尽，还看今朝。无论是新品，还是陈藏，六堡茶已经在槟城落地生根；无论是旧日，还是今天，“茶船古道”依然把梧州和槟城连接在一起。
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