所有途经翔安隧道的大货车,在发布禁行通告之日起,不得在翔安隧道内通行
从海沧大桥或杏林大桥沿东渡路—湖滨北路—建兴路—筼筜路—白鹭洲路—天湖路进站;长途班车出站后,沿湖滨南路—湖滨西路—东渡路—海沧大桥或沿东渡路—长岸路—杏林大桥出岛
措施1 翔安隧道禁行大货车
以上缓堵措施实施的具体时间,以发布公告为准
泉州方向沿厦门大桥—成功大道—莲前西路—厦禾路进站长途班车出站后,沿厦禾路—文曾路—成功大道—厦门大桥出岛
而隧道内通行的大货车,尤其是集装箱车辆在满载甚至是超载的情况下,往往在刹车时,产生的惯性造成整个车身变形,给两侧正在通行的其他车辆带来隐患由此产生的被撞、被刮、追尾等事故频发,并造成隧道交通严重滞福州海峡都市报招聘留,疏导、抢险难度大,时间长
5.长途客车,一律不得在规定线路及停靠站点以外载客行驶,或停靠上下客拟在非规定线路上通行的长途客车,应向公安交通管理部门、交通运输管理部门提出申请,按指定的时间、线路通行
4.进出舫阳马垅配客点的客车:
在拟出台的缓堵措施中,针对大型货运车辆进出岛线路,将有所调整其中,翔安隧道将全面禁止大货车通行
会上,厦门市交警支队秩序处副处长林奕佳表示,根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》,机动车违反限制或者禁止通行规定上道路行驶的,处以200元罚款,“一般走翔安隧道,都会经过仙岳路,而该路段全线设有三个电子眼;若货车司机违法上桥,每抓拍一次将面临一次处罚”届时,若大货车司机“铤而走险”进厦门海峡都市报电话入翔安隧道,也意味着若其违法上仙岳高架桥,将面临最高600元的处罚
(2)从翔安隧道—仙岳路—云顶路—枋湖路进站班车出站后,沿成功大道—嘉禾路—厦门大桥出岛
除了货车进出翔安隧道将被禁止外,岛内各大长途汽车站的客车出入线路及停靠,也将进行规范及管理:
由枋湖客运中心站始发的客车沿成功大道—枋湖北二路—火炬路—新丰路—马垄路—舫阳马垅配客点,出站后沿嘉禾路—石鼓山立交桥—厦门大桥出岛
此外,岛内大型货运车辆的通行线路,改由杏林大桥、集美大桥及厦门大桥进出岛;岛外原先过境厦门岛的大型货运车辆,改由高速公路、324国道绕行,或由新阳大桥、杏滨路、319国道、同集路绕行
昨日下午,厦门市交警支队召开媒体通气会称,拟出台多项缓堵措施,其福建福州海峡都市报中包括:翔安隧道将禁止大货车通行,岛内几大长途汽车站的客车进出岛线路将调整
n本报记者 许茵茵 通讯员 蒋佑慧
本报讯 一旦车辆发生刮擦,翔安隧道内必堵;进出岛长途客车的行驶路线,也与厦门各个主干道的交通堵塞息息相关
(1)从厦门大桥沿嘉禾路—湖里大道—火炬路—枋湖北二路—金尚路—枋湖路进站;
由湖滨南路长途汽车客运站始发的客车沿湖滨南路—湖滨西路—东渡路—湖里大道—火炬路—新丰路—马垄路—舫阳马垅配客点,出站后沿嘉禾路—石鼓山立交桥—殿前一路—长岸路—杏林大桥出岛
措施2 长途客车进出岛线路调整
此外,按照隧道设计,通行能力为5.2万辆/日,行车限速80公里/小时,目前实际通行量已达到5.4万辆/日,已超出饱和流量尽管每天海峡都市报数字版有2000多辆的大货车途经隧道,但相比小汽车来说,大货车行驶缓慢,有时有五六部在同时穿行,尾随后面的小汽车等也只好慢慢缓行,不但延误通过隧道的时间,一旦发生事故将无法立即逃生
3.到达梧村长途汽车站的客车:
背景:根据翔安隧道交通调查报告显示,大货车通行翔安隧道带来的追尾、刮擦、货柜掉落等交通事故,不断造成隧道严重受损、带来交通隐患、降低通行效率和使用寿命从2010年8月19日至今,因大货车在隧道内发生的恶劣交通事故共20起,几乎每次都撞击墙壁造成防火板损坏,一旦发生火灾将给隧道结构带来严重破坏
1.到达湖滨南路长途汽车站的客车:
漳州方向沿海沧大桥—仙岳路—湖滨东路—禾祥东路进站长途班车出站后,沿厦禾路—湖滨东路—仙岳路—海沧大厦门海峡都市报电话桥出岛或沿东渡路—长岸路—杏林大桥出岛
2.到达枋湖客运中心站的客车:
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