近日，福州市建委组织相关部门及地铁工程质量安全专家，对地铁1、2号线土建工程开展综合考评，共发出责令改正通知单21份，涉及施工质量、工程安全、文明施工、勘察设计等方面。
资料图
1号线项目经理不到岗现象在1号线考评中，共发出责令改正通知单13份。工程问题主要集中在施工质量、文明施工等方面。
施工质量方面，存在区间盾构渗漏水未按要求及时处理，管片存放管理不严导致破损，市政雨水管或污水管改迁未按设计施工，改迁市政干管出口现场被填埋未及时处理等问题。
工程安全方面，存在临边防护不到位，施工临时用电使用不规范等问题。
文明施工方面，存在围挡板破损、未封闭，微灌喷雾系统缺失或不规范，未做好市政污水管日常清疏和应急抽水准备工作，围挡内泥浆直接排入市政管道等问题。
责任主体行为方面，部分施工单位存在项目经理或技术负责人不到岗履职等现象；监理单位不同程度存在对部分质量安全文明施工问题未能及时发现，未能及时采取措施督促改正等履责不到位现象；建设单位管理不够到位。
2号线一些施工细节设计不合理2号线考评涉及紫阳、福大、橘园洲、金祥、上洋5个站点勘察成果和施工图设计文件质量，发出责令改正通知单8份。
勘察质量方面，存在钻孔布置不合理、未对不良地质及特殊岩土对盾构可能引起施工风险提出建议、地下水位未分层测量以及抽水试验降深不满足规范要求等问题。
设计质量方面，存在缺少连续墙配筋验算、抗浮计算不合理且不分工况、栈桥设计未计入动荷载系数及采用软件不合理等问题。
责任主体行为方面，建设、勘察、设计等单位以及施工图审查机构均不同程度存在履责不到位问题。如：补充勘察与原工程勘察存在较大差异，对原工程勘察成果的修改未经原勘察单位书面同意并作重大变更送审，设计单位即作为设计依据。
地铁1号线工程综合考评扣分排序情况土建工程合同段综合考评扣分从少到多依次排序如下：
1、土建工程05合同段（中铁三局施工,四川铁科监理），扣5.0分；
2、土建工程10合同段（中铁十九局施工,北京铁研监理），扣8.8分；
3、土建工程01合同段（中铁十七局施工,上海三维监理），扣9.0分；
4、土建工程09合同段（中铁十九局施工,北京铁研监理），扣9.4分；
5、土建工程04合同段（中铁一局施工,华铁工程监理），扣12.0分；
6、土建工程07合同段（上海基础施工,广东重工监理），扣16.1分；
7、土建工程02合同段（中铁四局施工,上海三维监理），扣17.9分；
8、土建工程06合同段（中铁十局施工,四川铁科监理），扣18.1分；
9、土建工程03合同段（中铁十一局施工,华铁工程监理），扣18.5分。
土建施工单位综合考评扣分从少到多依次排序如下：
1、中铁三局集团有限公司，扣5.0分；
2、中铁十七局集团有限公司，扣9.0分；
3、中铁十九局集团有限公司，扣9.1分；
4、中铁一局集团有限公司，扣12.0分；
5、上海市基础工程有限公司，扣16.1分；
6、中铁四局集团有限公司，扣17.9分；
7、中铁十局集团有限公司，扣18.1分；
8、中铁十一局集团有限公司，扣18.5分。
相关责任人被通报批评针对考评中发现的各种问题，昨日市建委作出了处理决定。
对1号线考评中发现问题的施工单位及项目经理、监理单位及总监给予动态记分，主管部门将结合动态记分情况对责任单位及责任人进行处理，并作为企业信用综合评价的依据之一。
对1号线综合考评中履责履职严重不到位、质量安全文明施工问题突出且综合扣分较多的相关单位及责任人进行通报批评，具体包括：
土建工程03、06、02合同段的建设单位项目部及业主代表曾金梁、林坚、陈林；
施工单位中铁十一局集团有限公司及项目经理王慕元、中铁十局集团有限公司及项目经理舒昌龙、中铁四局集团有限公司及项目经理张宝庆；监理单位华铁工程咨询有限责任公司及总监曹富平、四川铁科建设监理有限公司及总监杨俊、上海三维工程建设咨询有限公司及总监储治宇。
对2号线考评中存在问题的项目，检查情况将记入勘察、设计单位及审查机构质量档案，并上报省住建厅。
对2号线综合考评中出现问题较多且严重的相关项目和责任人进行通报批评，具体包括：
勘察01合同段北京城建勘测设计研究院有限责任公司及项目负责人黄溯航；
勘察02合同段广州地铁设计研究院有限公司与福州市勘测院联合体及项目负责人隋耀华与何开耿；
补充勘察单位安徽水文地质工程公司及项目负责人刘实；
设计02合同段中交第二公路勘察设计研究院有限公司及项目负责人冯金海与何一韬；
设计03合同段中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司及项目负责人吴向东。
地铁1号线南段预计年中试运营地铁2号线各站点前期工作全面展开目前，地铁1号线全线仅剩达道站至上藤站区间(以下称“达上区间”)没有贯通。据最新进度，达上区间双线均已穿越闽江，下行线(南往北方向)正准备更换盾构机的刀片，然后继续掘进剩余的45环(盾构机每掘进1.2米，叫一环)，预计3月底到达;上行线剩余环，预计于5月底到达。
据悉，自去年12月30日起，地铁1号线南段列车开始空载试运行，迄今三个月。“按照规定，空载试运行时间不得少于3个月。”福州地铁公司相关人士说，目前公司正筹备专家评审会的各项事宜，确保土建工程、车辆和车辆基地、运营设备系统等数百项工程符合国家标准后，才能开通载客试运营。
据了解，专家评审会将在4月初进行，而试运营的时间还未最后确定，预计会在今年年中。
而地铁2号线目前各站点前期工作全面展开，全长29公里，设22座车站。18座车站及厚庭—橘园洲区间风井、下院车辆段、下院出入段线已经动工。首批过两江始发站（金祥站、厚庭站）已具备盾构始发条件，金祥站主体基本完成。
最新消息福州市公安局地铁分局揭牌成立
4日上午，福州市公安局地铁分局在福州揭牌，地铁“卫士”真的来了！
据悉，新成立的地铁分局内设6个科室大队，1号线将设立3个派出所，每个车站还将设置警务室。作为全省首支专司地铁安保工作的新警种，地铁分局的主要职责是负责管辖范围内的治安管理、刑事案件的侦查、治安案件的查处以及管辖范围内的警卫、反恐、突发事件处置等安全保卫工作，负责指导、检查地铁安全防范措施落实情况。
福州市地铁分局党委书记、局长为林捷。
本文来源：福州日报福州市城乡建设委员会
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