海都记者郑靓杨永敏/文林丹/图
“爸爸，我不要玩具，你少加点班。”
早晨6点半，7岁的辰辰刚醒，看到姚崇武，搂住不放。每日早出晚归，儿子又一周没见他。
年1月20日前，地铁1号线通车！这是福州市委市政府新班子向全市人民立下的军令状。
12月25日，1号线开放试乘，通车更近了。作为福州地铁机电部资深主管，姚崇武很开心，经过抢攻，任务最艰巨的“达上”——达道站至上藤站区间，在他们手中成功拿下。
姚崇武又一次来到环控电控柜室，三个月来，他来了上百趟
憨厚人急了
“逼”技工赤膊上阵
福州百日攻坚行动，地铁是“头号项目”。
姚崇武四十出头，身材瘦小，人憨厚，负责风水电。
“达上”这硬骨头不好啃，它横跨闽江，盾构过江被称为“世界性难题”。9月立军令状时，盾构井还没封板,车站建设未能“大展拳脚”。
巧妇难为无米之炊。从风亭口吊货最快。而“达上”，地下三层，风亭高，吊装难。麻烦的是，9月8日风亭移交，9月22日必须转土建。
14天，10万块砖、5吨砂石、直径2.5米隧道风机2台、斤的消声器数百片……昼夜不停地卸，也来不及，只能肩挑手扛。活重了，元一天，请不到搬运工，施工方撂了挑子。
“真急了”，温和的姚崇武黑下脸：一天拖不得，延期重罚，央企要当表率！施工经理侯宝钢走到哪儿，他追到哪儿，软硬兼施。经不住“磨”，侯宝钢豁出去，带着技术员，赤膊上阵扛。
比起公里的高铁
16公里的地铁更累
9月3日，福州市委书记倪岳峰履新第六天就到地铁工地调研，他要求：坚决一点、快一点推动地铁建设！
困难也接踵而来。9月21日晚，警报传来：闽江底，通道排水孔被堵，暗渠水流往隧道中间涌。
“要误事！”姚崇武带人往江底跑。第二天要进行接触网冷滑试验，为试运行做准备，若江底出事，后果不堪设想。
到现场，水已没过膝，轨面眼看失守。三台水泵马力全开，后又调来两台支援。凌晨4点，水才退。
货进场，没有场地施工，就“抢”场地，土建一挪出作业面，机电就“见缝插针”。风水电、通信、消防……施工单位八家，无缝对接，全靠姚崇武指挥。
曾在高铁十几年，管着公里的姚崇武说，1号线北段，仅16公里，却比以前累多了。
常年泡工地
鼻子闻不到味道
理解姚崇武，要从他鼻子开始。
在“达上”，各种材料在隧道里施工，呛鼻，熏得人头疼。可姚崇武的鼻子闻不到。鼻窦炎，常年泡工地，他已渐渐失去嗅觉。深夜，鼻塞脓涕，刺痒难忍，整宿折磨。
说起鼻子，姚崇武总说，没事，戴口罩。可口罩更像摆设，电话多，得不停扯下口罩。最多的一天，清单显示有个电话。
“等地铁通了，就去手术”，妻子担心，他总这么宽慰。
“土建部李成虎，老婆二胎，特批三天假，在产房里，电话不断，被老婆‘赶’回工地。”姚崇武说，干地铁的，都很拼。
三个月来，七千地铁人，奋战在一线，力保按时通车！
活又多又累，苦吗？姚崇武说：地铁就像我的孩子，看着他一点点变化，苦累都值！
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